Tout a été dit sur cette Société, et surtout rien n'a été dit, car tous les dires sont trop souvent des oui-dire, mais encore des approximations, du style, "la Stouff est née grâce à la SAVAM" en réalité autant que l'on se souvienne c'est le contraire, mais en aucun cas nous ne voulons sur cette page rentrer dans des histoires familiales qui n'ont pas cours sur ce forum. Il n'empêche que tous les conductrices/conducteurs qui ont travallés au sein de cette Société, ont gardés d'elle des souvenirs qui alimentent encore et toujours des conversations au coin des bars. Qui ne se flatte pas d'avoir roulé à la Stouff ou d'avoir rouler avec des Stouff. Il y a aussi les médisants qui eux ont trouvés que la route qu'ils n'ont pas faites était jonchées d'épaves de camion Stouff. Mais une chose est sure tous les chauffeurs qui ont travaillés pour cette Société n'ont que des bons souvenirs à partager et c'est ce que nous faisons.
Commençons par la fin du voyage aller, un camion STOUFF au pied de CHAYAD à TEHERAN
Une publicité de l'époque qui faisait la fierté de BERLIET
Un camion Stouff en frontière, Turque de BAB EL AWA en direction de la SYRIE.
Les camions Stouff allaient partout et même dérrière le rideau de fer, ici en URSS
Fréquentation de parking avec un Grec et naturellement en Grèce.
Il n'y avait pas que des Berliet dans l'écurie Stouff, mais aussi des Magirus, un brave camion et surtout pour l'époque un V8 pour moteur.
Au détour des routes nous n'étions jamais seul, souvent avec un autre Stouff et parfois avec ceux qui avaient la longue distance pour profession.
Le rouge des camions de cette époque était un couleur très "mode" et sur ce parking de Bulgarie c'était une couleur de circonstance, le communisme était une religion d'étât.
Ce camion nous posait quelques petits problèmes avec le 7 et le 8 car son refroidissement par air était mal réparti sur le moteur, et nous étions habitués à réparé, trois heures en moyenne pour changer la super culasse et la culasse.
Nous faisions un petit peu de tuning avec les moyens de l'époque, des phares en plus et des décalcomanies.
